پیستون موتور چیست ؟

مثلا در دو دسته اتومبیل دارای ترازو پیستون های مشابه ، خودرویی که مهم پیستون بیشتری هست ، توان بیشتری خواهد داشت. تفاوت بزرگ آن در میل لنگ هست . در صورتی که روغن موتور نباشد، قطعات موتور در کوتاه مدت اصطکاک پیدا می‌نمایند و از میان میروند بنابراین روغن موتور یکی از از بخش های اصلی مهمی می باشد که می بایست به آن اعتنا شود. صورت سر همین پیستون ها ، به حرکت مواد سوختی در اتاق احتراق جهت انفجار خوب تر امداد میکند. پیستون علاوه بر مخلوط ترکیب سوخت و هوا، به خروج دود ناشی از احتراق از سیلندر هم یاری می کند. در واقع وظیفه پیستون فراهم کردن مخلوط سوخت و هوا به جهت انجام فرایند احتراق است. این قطعه که عمل رفت و رجوع و برگشت را باطن سیلندر موتور انجام میدهد، باعث به حجمی ترکیب سوخت و هوا می‌شود و همین ادغام را به جهت پروسه احتراق پیستون صفر مهیا میسازد. همین جور از موتورها گشتاور را از طریق فشار اعمالی به انتهای پیستون ها و رفت و رجوع و برگشت آن در باطن سیلندر ساخت می کنند. به کار گیری ناصحیح از پیستون و مشتقاتش میتواند از مواردی نظیر خلل در سیستم روغنکاری، به کار گیری از روغن نامناسب برای خودرو، وجود نقص‌ در سیستم خنککاری و رانندگی اهمیت به دور موتور بالا به مدت طولانی نشات بگیرد. در صورتی که اهمیت شتاب بالایی در اکنون رانندگی باشید، در هر سیلندر، همین حادثه 30 تا 40 بار در ثانیه صورت میدهد. در عاقبت در بالای پیستون فضای بیشتری به جهت انبساط وجود دارد.بعضی پیستون ها از محور گژن پین تا تحت دامنه،شیب دارند.در این گونه پیستون،قطر در منطقه ذیل دامنه از کلیه جا بیشتر است. استعمال از چدن مزایای فراوانی دارد که به جهت نمونه می توان به مقاومت بالا در برابر حرارت، قیمت پایین و انبساط قلیل آن اشاره نمود و معایب آنهم مواقعی چون وزن دوچندان و انتقال حرارت کم است.پیستونها بر اساس جور موتور به دودستهی دو دوران و چهارزمانه تقسیم میشوند. طولانی تر نمودن سیلیکون به آلومینیوم، از طرفی سبب ترد و شکننده شدن پیستون شده و در همین صورت، خطر شکسته شدن و خرابی پیستون ماشین هنگام پرس نمودن گژنپین وجود دارد. تولید همین میزان زیاد دما می تواند یک عامل خطر آفرین به جهت خرابی پیستون ماشین باشد. طولش یه خرده بخش اعظم از قطرش بوده و یک سر آن گشوده و سر دیگرش بسته است.