هر زمستان، لاداخ به دلیل بارش برف سنگین و همچنین بسته شدن یک بزرگراه ملی که آن را به سرزمین اصلی هند وصل می کند، با بقیه مناطق هند قطع می شود.
امسال مردم این منطقه برفی با افزایش عدم اطمینان مواجه هستند. آنها که به دلیل آب و هوای بد از هند جدا شده اند، همچنین به دنبال تهاجم احتمالی چین هستند و ارتش آزادیبخش خلق (PLA) پلی را بر روی Pangong Tso (دریاچه) ساخته است.
چینی ها هر روز نزدیک می شوند.
این پل سواحل شمالی و جنوبی پانگونگ تسو را به هم متصل می کند و انتظار می رود حرکت سریعتر نیروهای PLA را تسهیل کند.
تا کنون، سربازان PLA مجبور بوده اند مسیری انحرافی را طی کنند تا بین پادگان پادگان PLA در ساحل شمالی و پادگان مولدو در ساحل جنوبی، در فاصله حدود 200 کیلومتری، حرکت کنند. 12 ساعت طول کشید تا این سفر را انجام دهند.
پل جدید 500 متری که در 25 کیلومتری مقابل خط کنترل واقعی (LAC) در خاک چین قرار دارد، به نیروهای چینی این امکان را می دهد که این فاصله را تنها در سه یا چهار ساعت طی کنند.
سابدار سرگرد (افتخاری) کاپیتان تاشی تسفل، برنده چاکرای ویر (جایزه شجاعت)، که قبلا در چوشول و دمچوک خدمت می کرد، به دیپلمات گفت که اگر چینی ها پل پانگونگ تسو را به منطقه سجاب بسازند (نزدیک انگشت 8)، این "سفر را 12 ساعت کوتاه می کند."
قابل درک است که لاداک های ساکن در این منطقه نگران هستند.
مرز چین و هند در منطقه مورد مناقشه است و LAC مرز واقعی بین دو کشور است. بخش غربی این مرز در لاداخ از ماه می 2020 بسیار متشنج بوده است، زمانی که نیروهای چینی در چند نقطه از جمله پانگونگ تسو در حال ورود به قلمرو تحت کنترل هند بودند.
در 14-15 ژوئن، زمانی که نیروهای PLA که قرار بود طبق توافقی که با ارتش هند حاصل شده بود به دره گالوان عقب نشینی کنند، وضعیت از کنترل خارج شد و سربازان هندی را با چوب های میخ دار مورد ضرب و شتم قرار دادند. حدود 20 سرباز هندی در درگیری های آن شب کشته شدند.
درگیری‌ها در دره گالوان، برای اولین بار در دهه‌های گذشته که خون در امتداد LAC ریخته شد، نقطه عطفی بود.
در حدود 19 ماه پس از آن، ارتش هند و چین در 14 دور گفتگوهای مختلط شرکت داشتند. در حالی که این جدایی توسط برخی از "مناطق اصطکاک" مانند دره گالوان، دو ساحل پانگونگ تسو و ارتفاعات گوگرا به دست آمد، چینی ها از جدا شدن از چشمه های آب گرم یا حتی بحث در مورد وضعیت دمچوک و دپسانگ خودداری کردند.
در واقع، برخی از دور مذاکرات، از جمله دور چهاردهم که به تازگی به پایان رسیده بود، بدون پیشرفت یا حتی حداقل پیشرفت به پایان رسید. سیزدهمین دور در ماه اکتبر با اظهارات خشم آلود دو طرف به پایان رسید.
به هر حال، پانگونگ تسو در میان "مناطق اصطکاک" است که در آن دو طرف بر سر استقرار نیروها به توافق رسیده اند.
برای روستاییان ساکن چوشول، در جنوب دریاچه پانگونگ، این جدایی کمی استراحت به ارمغان آورد. با این حال، این تعطیلات تقریباً به پایان رسیده است زیرا چینی ها پلی بر روی سواحل شمالی و جنوبی این دریاچه می سازند.
کنچوک استانزین، مشاور شورای توسعه تپه های خودمختار لاداخ که نماینده چوشول است، به The Diplomat گفت که ترس محلی از تهاجم چین هر روز بیشتر می شود. وی گفت: زمان آن فرا رسیده است که دولت هند زیرساخت های خود را در مناطق مرزی افزایش دهد و شرایط بهتری را برای مردم ساکن در روستاهای مرزی فراهم کند.
وی خاطرنشان کرد: چینی ها دامداران خود را تشویق می کنند و تسهیلاتی را برای آنها فراهم می کنند تا با دام های خود وارد خاک هند شوند. این برای علامت گذاری قلمرو به عنوان قلمرو شما است. استانزین گفت، برخلاف هند، دامداران محلی به دلیل استقرار نیروهای سنگین نمی توانند به مراتع خود دسترسی داشته باشند.
علاوه بر عدم اطمینان از یک درگیری قریب الوقوع، این وضعیت دامداران لاداخی را به سمت بیکاری سوق داده است.
گفته می شود چین در حال ساخت یک ساختمان دو طبقه و کل روستاها در مناطق مورد مناقشه خود با بوتان است. در نوامبر 2021، گزارش‌ها نشان داد که چینی‌ها «گروهی از ساختمان‌ها در آروناچال پرادش» و چندین روستا در اطراف دوکلام، منطقه چهارراه بوتان-هند-چین که محل رویارویی نظامی 73 روزه چین و هند در سال 2017 بود، ساختند.
چنین ساخت و سازهایی برای تقویت ادعاهای چین در مورد سرزمین مورد مناقشه در نظر گرفته شده است.
در بخش غربی LAC، افزایش قابل ملاحظه ای در تعداد چادرها، پناهگاه ها و وسایل نقلیه چینی در نزدیکی روستاهای مرزی چوشول، هکتد و مراک مشاهده شده است. استانزین گفت که ادامه کار ساخت و ساز چین در امتداد مرز مورد مناقشه نه تنها تهدیدی برای لاداخ ها، بلکه برای امنیت ملی هند نیز محسوب می شود.
چفل خاطرنشان کرد که در حالی که چینی ها در حال بهبود ارتباط خود با مناطق مرزی هستند، آنها مخالف افزایش ساخت جاده های هند در اینجا هستند. او گفت که هند "باید اعتراض کند و همچنین ساخت و سازهای خود را متوقف کند."
در لاداخ، نیروها در ارتفاعات از 14000 تا 18000 پا مستقر هستند. در زمستان میانگین دما حدود منفی 20 درجه سانتیگراد و گاهی تا منفی 40 درجه سانتیگراد کاهش می یابد.
از آنجایی که جدایی نیروها به بن بست رسیده است، سربازان زمستان تلخ دیگری را تحمل می کنند و مرزها را تماشا می کنند. در حالی که مقامات PLA در مورد جدایی از همتایان هندی صحبت می کنند، نیروهای چینی در حال تسریع ساخت پل پانگونگ تسو هستند.
در مواقع عادی، پل مورد استقبال قرار می گیرد، زیرا سفر و تجارت را بهبود می بخشد، اما پل پانگونگ تسو متفاوت است. برای مردم چوشول، آینده متشنج است.
[ad_2]
مقالات مشابه
- چه کسی اسباب بازی را می خواهد؟
- شرکت صادرات و واردات کالاهای مختلف از جمله کاشی و سرامیک و ارائه دهنده خدمات ترانزیت و بارگیری دریایی و ریلی و ترخیص کالا برای کشورهای مختلف از جمله روسیه و کشورهای حوزه cis و سایر نقاط جهان - بازرگانی علی قانعی
- کارگران حمل و نقل هنوز هم به دنبال اجرا COVID-19 قوانین
- 7 نکته در خرید مبل راحتی و کلاسیک بهار نیوز
- شرکت صادرات و واردات کالاهای مختلف از جمله کاشی و سرامیک و ارائه دهنده خدمات ترانزیت و بارگیری دریایی و ریلی و ترخیص کالا برای کشورهای مختلف از جمله روسیه و کشورهای حوزه cis و سایر نقاط جهان - بازرگانی علی قانعی
- شرکت صادرات و واردات کالاهای مختلف از جمله کاشی و سرامیک و ارائه دهنده خدمات ترانزیت و بارگیری دریایی و ریلی و ترخیص کالا برای کشورهای مختلف از جمله روسیه و کشورهای حوزه cis و سایر نقاط جهان - بازرگانی علی قانعی
- مناسب برای کوچک سازی بازنشستگان به دنبال حس جامعه
- سیاهچاله اقتصادی یا ستون فقرات انرژی؟ "دیپلمات."
- ربات Armstone اشیاء با طول بیش از 800 فوت را به صورت کاملاً مستقل چاپ می کند.
- ناسا کاوشگر کنجکاوی شروع به سیاره سرخ سفر تا مریخ کوه