SpaceX و ناسا آماده پرتاب فضانوردان. در اینجا 10-سفر سال طول کشید تا به اینجا برسم.

SpaceX حماسه اول crewed راه اندازی شده است یک دهه در ساخت ناسا.

در روز چهارشنبه (27 مه) یک SpaceX Falcon 9 rocket برنامه ریزی شده است برای افزایش از پد 39A ناسا در مرکز فضایی کندی در فلوریدا ارسال فضانوردان باب Behnken و داگ هرلی به سوی ایستگاه فضایی بین المللی (ISS) روی یک خدمه کپسول اژدها. این ماموریت به نام Demo-2خواهد بود که اولین مداری crewed پرواز برای راه اندازی از خاک ایالات متحده آمریکا پس از ناسا, شاتل فضایی ناوگان بازنشسته در ماه جولای سال 2011.

و خدمه اژدها است که در واقع جانشین شاتل — یکی از دو جانشین در واقع همراه با بوئینگ CST-100 Starliner فضاپیما است. هر دو کپسول بوده است توسعه یافته با کمک های مالی از NASA Commercial Crew Program, که رو به بالا و در حال اجرا در سال 2010.

مرتبط با: SpaceX تاریخی Demo-2 فضانورد راه اندازی: پوشش کامل

ناسا با این طرح آن بود که حداقل یک خصوصی آمریکایی crewed پرواز سفینه فضایی 2015. که جدول زمانی را محدود کشور در مجموع وابستگی به روسیه فضاپیمای سایوز — تنها فضانورد تاکسی در سمت چپ پس از شاتل' پایه — به مدت چهار سال.

آن را کمی طولانی تر است که البته. اما تاخیر نیست خیلی تعجب آور در نگاه به گذشته با توجه به اینکه یک مداری crewed خودرو تا به حال قبل از هرگز شده است از طریق چنین دولتی و خصوصی مشارکت.

"وجود دارد بسیاری از منتقدان در روز و بسیاری از عدم اطمینان در مورد اینکه آیا یا نه این مدل ایده خوبی بود و حتی" فضانورد سابق ناسا گرت Reisman استاد از تمرین فضانوردی در دانشگاه کالیفرنیای جنوبی گفت: Space.com.

"شما تا به حال دولت, صنعت, و, ناسا, دولت, همه, مختلف در زمان های مختلف به دنبال مانند آنها به تعطیل این گفته Reisman که مشغول به کار برای SpaceX از سال 2011 تا 2018. او به عنوان مدیر این شرکت از خدمه عملیات در بخش دوم که اجرا باقی می ماند و یک مشاور به SpaceX امروز.

یک پارادایم جدید

زمینه را برای تجاری خدمه گذاشته شد و در سال 2006 با تأسیس ناسا تجاری باری برنامه. این پروژه به پایان رسید تا پرورش عملیاتی دو رباتیک ISS بر صنعت SpaceX محموله اژدها و ماکیان خودرواست که ساخته شده توسط نورث روپ گرومن. اژدها ساخته شده است اولین سفر خود را به ISS در سال 2012 و ماکیان به دنبال کت و شلوار سال آینده. هر دو هنوز هم پرواز امروز.

تجاری باری در خدمت به عنوان یک مدل تجاری برای خدمه Reisman گفت. دومی برنامه اهدا اول آن قرارداد در سال 2010 به طور آهسته از مجموع 50 میلیون دلار به پنج شرکت: Blue Origin, بوئینگ, Paragon فضای توسعه شرکت سیرا نوادا و متحد راه اندازی داد (ULA).

این "CCDev-1" می پردازد — این برنامه بود و سپس به عنوان شناخته شده تجاری خدمه توسعه با هدف تشویق به بلوغ طیف وسیعی از انسان spaceflight فن آوری. Paragon کردم پول به کار بر روی جنبه های کلیدی یک زندگی-سیستم پشتیبانی برای مثال آلا را در بودجه در نظر گرفته شده برای کمک به انسان و رای خود را اسب بارکش Atlas V موشک.

بعدی بودجه دور CCDev-2 اعلام شد در آوریل 2011. این معاملات بودند غنی اعطای مجموع 270 میلیون به آبی منشاء بوئینگ سیرا نوادا و SpaceX. بوئینگ کردم $92 میلیون برای کار در Starliner و SpaceX دریافت مبلغ 75 میلیون دلار برای کمک به توسعه خدمه اژدها.

پول رو بزرگتر هنوز هم با خدمه تجاری یکپارچه قابلیت (CCiCap) قرارداد که اعلام شد در ماه اوت 2012. سیرا نوادا دریافت $212 میلیون دلار برای ادامه کار در آن Dream Chaser فضا هواپیما بوئینگ و SpaceX کردم $460 میلیون و 440 میلیون دلار بود.

نهایی جمع اوری آمد و دو سال بعد و ناسا پایان ندارد تا با قرار دادن تمام تخم مرغ خود را در یک سبد خرید. در سپتامبر 2014, آژانس اعلام کرد که با بوئینگ و SpaceX تا به حال برنده تجاری خدمه قابلیت حمل و نقل (CCtCap) می پردازد که تحت پوشش نهایی توسعه کار خود spaceflight سیستم و همچنین شش عملیاتی crewed پرواز به و از ایستگاه فضایی. بوئینگ معامله به ارزش 4.2 میلیارد دلار و SpaceX کردم $2.6 میلیارد دلار است.

"من فکر می کنم این یک تصمیم عاقلانه به دنبال دو تامین کنندگان برای راه اندازی خدمات" فضای سیاست متخصص جان لوگسدون یک استاد بازنشسته علوم سیاسی و روابط بین الملل در دانشگاه جورج واشنگتن الیوت مدرسه امور بین الملل در واشنگتن D. C و گفت: Space.com. "است که تصمیم گیری خواهد پرداخت."

مرتبط با: SpaceX 'پارلمان' در جاده تاریخی 1st خدمه راه اندازی

برجستگی در جاده

در اطراف این زمان CCtCap قرارداد اهدا شد ناسا در انتخابات گفت: آنها می خواستند حداقل یکی از جدید خصوصی فضانورد تاکسی ها به صورت عملیاتی اواخر سال 2017.

که اتفاق نمی افتد ، کمبود بودجه ممکن است منجر به تاخیر; در طول سال کنگره است بارها و بارها داده شده کمتر پول به تجاری خدمه از کاخ سفید خواست در بودجه فدرال درخواست. چالش های فنی نقش داشته اند و همچنین. Spaceflight سخت است, بعد از همه, و انسان spaceflight بخصوص.

مثلا SpaceX نگاه آماده برای راه اندازی نسخه ی نمایشی-2 سال گذشته است. در مارس 2019 خدمه اژدها بازدید ISS برای اولین بار acing یک uncrewed هشت روز ماموریت به نام Demo-1. اما یک ماه بعد که همان کپسول منفجر شد و در طول یک زمین تست پرتاب آن-سقط سیستم. برنامه نقل مکان کرد و به سمت راست بدیهی است که به عنوان SpaceX بررسی علت بدبختی (دریچه معیوب) و ساخته شده برخی از تغییرات طراحی به اطمینان حاصل شود آن را نمی خواهد دوباره اتفاق می افتد.

بوئینگ تجربه کرده است و برخی از برجستگی در جاده ها به عنوان به خوبی. Starliner راه اندازی شده در آن نسخه نسخه ی نمایشی-1 به نام پرواز مداری آزمون (بارها) در دسامبر 2019. اما همه چیز نمی رویم به عنوان برنامه ریزی شده. کپسول دچار قطعی با آن سیستم زمان بندی کردم و رشته در یک مدار خیلی کم اجازه می دهد تا یک قرار ملاقات گذاشتن با ISS. Starliner خواهد refly بارها قبل از حمل فضانوردان و روشن نیست که که آرایش ماموریت را بلند کردن.

اما تمام که می شود گفت خدمه اژدها است که در حال حاضر نشسته در بالای آن موشک فالکون 9 بر روی سکوی پرتاب در انتظار Behnken و هرلی به آن از سوار شدن به تاریخ است.

و نسخه ی نمایشی-2 قادر خواهد بود فقط در ابتدا اگر همه می رود با توجه به طرح. برای مثال SpaceX می بیند ماموریت به عنوان یک گام مهم به سمت پررنگ آینده در آن شرکت کمک می کند تا بشریت از استعمار مریخدر میان دیگر بلند پروازانه اکتشاف شاهکارهای.

برای آن بخشی ناسا می خواهد نسخه ی نمایشی-2 به شروع یک دوره جدید از دولتی و خصوصی اکتشاف است که اجازه می دهد تا ایالات متحده برای به انجام رساندن کارهای بزرگ در مرز نهایی است. برای مثال آژانس فضایی نیز با تکیه به شدت در صنعت خصوصی در آن آرتمیس برنامه قمری اکتشاف است که با هدف به زمین دو فضانورد در نزدیکی ماه به قطب جنوب در سال 2024 و پایدار ایجاد حضور انسان و در اطراف ماه توسط 2028. (SpaceX یکی از سه شرکت که فقط دریافت کمک های مالی به منظور توسعه یک سیستم برای فرود در ماه آرتمیس.)

نسخه ی نمایشی-2 "خواهد بود یک یادآوری از ما آرمان منجر به توسعه از مرز فضا," لوگسدون گفت. "آن را به ما یادآوری از آنچه که ما می تواند انجام شود و به نظر من باید انجام دهند."

اما ما نمی توانیم ناسا اکتشاف اهداف مسلم تاکید کرد. پس از همه کتاب های تاریخ پر از grand رویاهای فضایی که پژمرده در تاک و فقط زمان خواهد شد بگویید اگر حرکت تولید شده توسط نسخه ی نمایشی-2 خواهد داشت.

"وجود دارد یک اراده ملی برای ادامه این راه [گذاشته] این ماموریت و پیشرفت در Artemis?" لوگسدون گفت. "در این کشور جدی در این مورد؟"

مایک دیوار است که نویسنده از "خارج وجود دارد" (Grand Central, چاپ و نشر, 2018; نشان داده شده توسط کارل تیت) یک کتاب در مورد جستجوی زندگی بیگانه. او را دنبال کنید در توییتر @michaeldwall. دنبال کنید با ما در توییتر @Spacedotcom یا Facebook.