دیدار با فضانوردان ناسا راه اندازی در SpaceX تاریخی خدمه اژدها پرواز آزمایشی

دو جانباز فضانوردان ناسا در حال آماده و هیجان زده برای راه اندازی از فلوریدا به ایستگاه فضایی بین المللی روی یک فضاپیمای SpaceX این هفته است. اما آنها چه کسانی هستند ؟

در روز چهارشنبه (27 مه) در 4:33 p. m. EDT (2033 GMT), فضانوردان رابرت "باب" Behnken و داگلاس "داگ" هرلی را بند به یک خدمه اژدها خودرو در بالای یک موشک فالکون 9 و راه اندازی به فضا از ناسا در مرکز فضایی کندی در فلوریدا. این همه بخشی از SpaceX نسخه ی نمایشی-2 ماموریت اول crewed تست پرواز این شرکت خدمه فضاپیمای اژدها.

هر دو فضانوردان گسترده تجربه پرواز و پرواز به فضا در ماموریت های متعدد. پس بیایید شیرجه رفتن به تاریخ خود و زندگی می کند.

پوشش کامل: SpaceX تاریخی Demo-2 فضانورد راه اندازی توضیح داده شده
مرتبط: چگونه SpaceX نسخه ی نمایشی-2 ماموریت آثار در 13 گام

باب Behnken

Behnken هیجان زده برای راه اندازی با این ماموریت است. "من واقعا هیجان زده برای این ناسا و اسپیس ایکس ماموریت را به انسان spaceflight به سواحل فلوریدا," Behnken گفت: در رسانههای مجازی جلسه توجیهی در تاریخ 1 مه. او اضافه کرد که او به دنبال به جلو به اشتراک گذاری این ماموریت و تجربه با 6 سال تئودور. Behnken است که در واقع به یکی دیگر از ناسا فضانورد مگان مک آرتور که در پرواز STS-125 ماموریت به خدمات تلسکوپ فضایی هابل در سال 2009.

"وجود دارد یک نسل از مردم که شاید نمی توانید یک فرصت برای دیدن یک فضا پرتاب شاتل," او گفت:, و اضافه کرد که در حال حاضر آنها در حال "شدن فرصتی دوباره برای دیدن پروازهای فضایی انسان در حیاط خلوت خود ما."

Behnken رشد در میسوری به دست آورده و دو مدرک کارشناسی را در رشته فیزیک و مهندسی مکانیک در سال 1988 و 1992 (به ترتیب) در دانشگاه واشنگتن در سنت لوئیس یک مدرک کارشناسی ارشد در رشته مهندسی مکانیک در سال 1993 در Caltech و دکترای خود را در رشته مهندسی مکانیک در سال 1997 نیز در Caltech.

پس از فارغ التحصیل مدرسه Behnken با حضور نیروی هوایی آزمون مدرسه خلبان در پایگاه نیروی هوایی ادواردز در کالیفرنیا در حالی که در نیروی هوایی, رزرو افسران آموزش در سپاه و خدمت به عنوان یک مهندس تست پرواز. او وارد شده بیش از 1500 ساعت پرواز و پرواز در بیش از 25 نوع مختلف از هواپیما او را به خصوص مناسب برای پرواز یک وسیله نقلیه جدید به عنوان بخشی از این آینده نسخه ی نمایشی-2 تست و راه اندازی.

او انتخاب شد به ناسا فضانورد سپاه در جولای سال 2000. پس از اتمام آموزش فضانورد او به عنوان فرمانده ایستگاه فضایی عملیات شعبه ناسا در مرکز فضایی کندی. او در ادامه به عنوان ناسا رئیس فضانورد بین 2012 و 2015.

در سال 2008 Behnken پرواز به فضا برای اولین بار در شاتل فضایی اندور به عنوان بخشی از ماموریت STS-123 به ایستگاه فضایی بین المللی. در این پرواز او به عنوان یک عرشه پرواز ماموریت متخصص برای صعود و ورود انجام سه spacewalks و حتی عمل ایستگاه Canadarm2 بازوی روباتیک.

او پرواز کرد و بر تلاش دوباره در سال 2010 برای STS-130 ماموریت. در این پرواز او به عنوان یک ماموریت متخصص و یک بار دیگر در عمل به ایستگاه فضایی را بازوی ربات. او همچنین دوباره انجام سه spacewalks و به عنوان spacewalking منجر شود برای این ماموریت است.

در مجموع Behnken وارد شده بیش از 708 ساعت در فضا و صرف بیش از 37 ساعت خارج از ایستگاه فضایی خود را در طول شش spacewalks.

مرتبط با: شما می توانید dock یک SpaceX خدمه اژدها در این شبیه ساز رایگان

داگ Hurley

هرلی فقط به عنوان هیجان زده به عنوان Behnken به بخشی از این پرواز تاریخی. "این یک افتخار بزرگ به بخشی از این ماموریت او گفت:" در همان کنفرانس در تاریخ 1 مه. او اشاره کرد که این راه اندازی است که تقریبا یک دهه در ساخت و او و Behnken کار کرده اند با NASA commercial crew program و با SpaceX برای تعدادی از سال های منتهی به این ماموریت است. او اضافه کرد که این یک "راه طولانی برای دریافت در اینجا."

مانند Behnken, Hurley نیز به ناسا فضانورد. هرلی است به بازنشسته NASA astronaut Karen Nyberg, که در خدمت به عنوان یک ماموریت متخصص در STS-124 و یک مهندس پرواز برای اعزامی 36 و 37 به ایستگاه فضایی بین المللی.

او فارغ التحصیل با مدرک کارشناسی در رشته مهندسی عمران از TK در سال 1988. همان سال او موفق به دریافت کمیسیون خود را به عنوان ستوان دوم در ایالات متحده آمریکا سپاه تفنگداران دریایی. او سپس به حضور در مدرسه ابتدایی در Quantico, ویرجینیا و در سال 1989 وارد آموزش پرواز.

او یک هوانورد نیروی دریایی در سال 1991 و پس از آموزش به خدمت در استقرار غربی اقیانوس آرام. او همچنین با حضور در مدرسه عالی نیروی دریایی در TK, کالیفرنیا جایی که او به اتمام دریایی ایالات متحده حمل و نقل هوایی سلاح ها و تاکتیک های مربی دوره دریایی بخش تاکتیک های دوره و ایمنی حمل و نقل هوایی افسران ،

در سال 1997 او انتخاب شد به حضور نیروی دریایی ایالات متحده آزمون مدرسه خلبان در TK, مریلند و پس از فارغ التحصیلی او اختصاص داده شده به خدمت به عنوان خلبان تست و پروژه افسر با اعتصاب نیروی دریایی هواپیما تست اسکادران (VX-23).

هرلی شرکت در بسیاری از پرواز تست شد و حتی اولین دریایی خلبان به پرواز F/A-18E/F سوپر هورنت یک جنگنده. او وارد شده بیش از 5,500 ساعت پرواز در بیش از 25 نوع مختلف از هواپیما.

مانند Behnken, Hurley انتخاب شد به ناسا فضانورد سپاه در جولای سال 2000. او انتخاب شد به عنوان یک خلبان و پس از دو سال از آموزش او اختصاص داده شده به ویژگی های وظایف در این فضانورد در TK و به عنوان سرب فضانورد پرسنل پشتیبانی برای ماموریت شاتل STS-107 و STS-121. هرلی همچنین در خدمت به عنوان مدیر ناسا از عملیات به عنوان گاگارین فضانورد مرکز آموزش در ستاره شهر روسیه است.

در سال 2009 Hurley پرواز به فضا برای اولین بار در شاتل فضایی اندور به عنوان یک خلبان در STS-127. پس از این ماموریت او به عنوان فضانورد دفتر رئیس ایمنی. در سال 2011 او پرواز شاتل آتلانتیس در آخر شاتل فضایی ماموریت STS-135. بعدها در سال 2014, Hurley, شد, دستیار مدیر تجاری خدمه برنامه برای پرواز عملیات اداره. در STS-127 او صرف بیش از 15 روز در فضا و با STS-135 او صرف بیش از 12 روز در فضا است.

باب و داگ

این جفت ارز از فضانوردان خواهد شد هر دو نقش اساسی در این ماموریت است. به عنوان شرکت فرماندهان آنها را هر دو در خدمت به عنوان رهبران در این ماموریت اما هر کدام وظایف متناسب با خاص خود را از تجربه و تخصص.

Behnken را تحقق نقش عملیات مشترک با فرمانده این ماموریت در حالی که هرلی به عنوان فرمانده فضاپیما و کامل دو دستی پرواز تست با وسیله نقلیه در راه خود را به ایستگاه فضایی. به عنوان تاریخ سازان و همچنین جانباز فضانوردان و خلبانان هرلی و Behnken مطمئن برای ادامه ساخت باور نکردنی گام در پروازهای فضایی و اکتشاف.

دنبال چلسی Gohd در توییتر @chelsea_gohd. دنبال کنید با ما در توییتر @Spacedotcom و on Facebook.