مزدا CX-30 بسیار خوب خودرو در عین حال نیز نه گیج کننده است.
برای شروع وجود دارد به نام. ما می خواهم به فکر می کنم وجود دارد بسیار منطقی عنوان برای یک ماشین نشسته بین CX-3 و CX-5 در اندازه اما ظاهرا نه. درست است وجود دارد متفاوت CX-4 به طور انحصاری در چین, اما ما فکر می کنم آن را می خواهم حس را به repurpose نام اینجا را.
پس از آن وجود دارد این سوال که آیا در واقع وجود دارد به اندازه کافی فضای بین CX-3 و CX-5 را پر کنید — و اگر آن را به خوبی به اندازه کافی.
بر روی کاغذ آن را حس می کند. وجود دارد یک تفاوت در اندازه بین کوچکترین Suv ها و مورد علاقه خانواده متوسط Suv ها در بازار — که چرا اتاق فدرال صنایع خودرو در حال حاضر نور کوچک و متوسط SUV دسته.
این در حالی است که CX-3 به طور جدی در تنگ داخل آن را مانند CX-5 هکتار از عقب space; آن همیشه یکی از کوچکترین چکمه در کلاس خود و عقب legroom نیست در حال حاضر خیلی تنگ شده — ساخته شده است که مزدا ادعا در CX-30 داخلی راه اندازی در اوایل سال جاری است که هدف آن است که در خانواده های جوان حلقه جای توخالی.
شریک زندگی من تا به حال به سازش در legroom نیست به جای ما پنج سال در بازگشت پس از یک بزرگ رو به عقب صندلی کودک به احتمال زیاد ثابت کند حتی بیشتر مشکل ساز است.
تفاوت در عقب فضای بین CX-3 و CX-5 ممکن است کوچک اما CX-30 را از بعضی جهات اگر آن فرود آمد و در وسط این دو است.
آن را نمی کند.
این فقط 33 میلی متر عقب تر legroom نیست از CX-3 در عین حال می افتد 86 mm کوتاه از CX-5 است.
در خارج از کشور, مدل های بوت تا 430 لیتر اما مزدا استرالیا تصمیم گرفتند برای بزرگتر موقت لاستیک یدکی ترک piddly 317 لیتر — نه خیلی بیشتر از CX-3 264 و به خوبی از CX-5 در حال حاضر متوسط 442.
نه به ذکر است وجود دارد کمی انگیزه های مالی برای رفتن به این به جای استفاده از CX-5 که اجازه می دهد بچه ها برای رسیدن به دبیرستان قبل از مواجهه با هر گونه مسائل مربوط به فضا: CX-30 محدوده از $29,990 به $43,490 در قیمت CX-5 از $30,980 به $51,330.
بله شما بیشتر کیت هر دلار در CX-30 اما اگر عملی بالا در لیست خود را — و آن را برای بسیاری از خانواده ها — این سخت است برای دیدن چرا شما می خواهم برای کوچکتر گزینه است.
شما همچنین دریافت بیشتر موتور انتخاب در CX-5.
اما با وجود صرف بهترین بخشی از 400 کلمه کشیدن جدا از آن منطق در مزدا SUV خط CX-30 بسیار خوب است.
و مزدا بازاریابان نیز می گویند CX-30 قیمت اقدام به خرید حق بیمه بیشتر محصول — که سخت به استدلال می کنند.
ما در بالا مشخصات Astina درجه و نجات برای سرگرمی صفحه نمایش تنظیم بودن بیش از حد کم در داش آن را یکی از بهترین فضای داخلی ما شده است در حالی که برای.
قیمت nudging حق بیمه با نام تجاری عرضه می کنند اما این مواد حداقل تابلو گرافیکی واضح و نمایش تمام اضافه کردن به یک نزدیک در کابین لوکس.
سوار شدن می تواند یک نی نی وحشت زده و عصبی اما نه نامطلوب و لاستیک سر و صدا بود تحت حداقل — اصلاح زمان مزدا لو لو.
ما تا به حال بزرگتر 2.5 لیتری بنزین موتور به جای 2.0 لیتری است که به عنوان یک بیت از تعجب; این واقعا تنها ثابت می کند نسبت به 2.0 در سرعت های بالا و revs. مگر اینکه شما در حال انجام بسیاری از منطقه ای رانندگی شما احتمالا می توانید دور با واحد های کوچکتر.
شما همچنین می توانید ذخیره کنید $2000 توسط امید بستن برای تمام چرخ دیسک.
ما تا به حال در جلو (front-wheel-drive Astina و آن را قابل توجه بود: به سختی محسوس حتی در مرطوب.
حکم
CX-30 یک SUV کوچک است که لطفا کسانی که به دنبال چیزی کمی فانتزی. اما اگر قیمت فضایی و عملی بالاتر اولویت سپس شما نیز ممکن است برای CX-5.
- قیمت $41,490
- موتور: 2.5 لیتری چهار سیلندر بنزینی
- خروجی: 139kW/252Nm
- گیربکس: شش سرعته اتوماتیک FWD
- اقتصاد سوخت: 6.6 لیتر در 100 کیلومتر
دریافت آخرین اخبار از thewest.com.au در صندوق پستی خود را.
ثبت نام برای ایمیل های ما