هیوندای و سوزوکی از جمله برندهایی بودند که در ماه جولای ۲۰۲۱، حجم بیشتری از محصولات خود را فروخته و به ترتیب، ۵٫۵ و ۴٫۷ درصد رشد تجربه کردهاند. تویوتا یاریس کراس مشخصا یک شاسی بلند است، ارتفاع بیشتری از سطح زمین دارد، یک محور افقی قدرتمند، خودرو را متعادل میکند و طاقهای چرخها نیز به شکل مربع و خود چرخها نیز بزرگتر است. تویوتا یاریس هاچ بک، خودرویی ساخت کشور ژاپن است که در سال ۲۰۰۹ طراحی شد و در آن از یک موتور ۴ سیلندر با ۱۶ سوپاپ استفاده شده است. این دو از نظر طراحی تفاوت های زیادی با یکدیگر دارند و از آنجایی که ایرتویا خودروهایش را از امارات وارد ایران می کند، مدل وارد شده به کشور از نوع ویرایش خاورمیانه است که بر پایه تویوتا VIOS شکل گرفته است. الوچک با در نظر گرفتن تمامی مدلها و نسلهای تویوتا کرولا در ایران, اقدام به ارائه سرویسهای تخصصی این سامورایی ژاپنی کرده است تا خریداران بتوانند با خیالی راحت نسبت به وضعیت فنی و بدنه و آپشنهای این خودرو خرید کنند. در اکثر بازارهای اروپایی شاهد کاهش خرید خودرو در جولای ۲۰۲۱ بودیم؛ چون همهگیری کرونا همچنان بر اعتماد مصرفکنندگان تأثیر میگذارد و کمبود جهانی تراشه منجر به ایجاد مشکلاتی در مسیر دسترسی به بسیاری از مدلها شده است.

طی ماههای اخیر، نهفقط بیماری کرونا بلکه مشکل کمبود چیپ هم روی فروش اکثر خودروسازان و بازارها تأثیر گذاشته و شاهد کاهش فروش زیادی بودهایم. با خرید ردیاب آکیتا و نصب آن بر روی ردیاب شاهین خود نگرانی بابت سرقت آن نداشته باشید. برای سال 2017 شرکت تویوتا کابین تویوتا یاریس نسل سوم را مورد بازنگری قرار داده و با اضافه کردن تزئیناتی رنگی در داشبورد، نمای آن را از سادگی درآورده و اندکی به کیفیت ساخت آن افزوده است. جنس متریال بهکار رفته در کابین و داشبورد در سطح قابلقبولی است و درکل بهعلت نداشتن امکانات و آپشنهای بهروز در تویوتا یاریس هم مانند رنو ساندرو با کابینی خستهکننده طرف هستیم. با سلام خدمت مخاطبین عزیز و دوستداران مجله اینترنتی یوزرو امروز هم در خدمتتون هستیم و یکی از بهترین مجلات اتوموبیل را به شما معرفی کنیم این بار هم یکی دیگر از شماره های جدید مجله اتوموبیل اتو اکسپرس که در دنیا مجلات ماشین بی نظیر و شاید بی رقیب باشد را آماده و منتشر گردید. هاچبک داچیا ساندرو پرفروشترین خودروی اروپا در ماه جولای بود؛ چرا که خرید خودرو در تمام منطقهی اروپا ۲۴ درصد کاهش یافته و رشد چهارماههی فروش خودرو متوقف شده است. هاچبک داچیا ساندرو پرفروشترین خودروی اروپا در ماه جولای ۲۰۲۱ بود؛ چرا که خرید خودرو در تمام منطقه اروپا ۲۴ درصد کاهش یافته و رشد چهارماهه فروش خودرو متوقف شده است.

این در حالی است که بازار خودروی استرالیا در ماه گذشته تنها ۵/ ۱ درصد افت داشته است. ایالات متحده آمریکا که یکی از بالاترین نرخهای مصرف بنزین در جهان را دارد در ماه مارس ۲۰۲۰ در قانونی جدید موسوم به SAFE الزاماتی را برای خودروهایی که از سال ۲۰۲۶ راهی بازار و جادههای این کشور میشوند، وضع کرده است. در این دسته کشورهایی چون ترکیه، ژاپن و کرهجنوبی قرار دارند که متوسط مصرف سوخت به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر، ۲/ ۵ تا ۵/ ۶ لیتر برآورد شده است. هر چند خودروسازان در این سالها با هدف کاهش مصرف سوخت در خودروهای تولیدی پروژههایی تحت عنوان موتورهای ۳ سیلندر و ۴ سیلندر تعریف کردهاند با این حال اعمال تحریمها و قیمتگذاری دستوری منجر به محدودیتهای مالی در این شرکتها شده و این پروژهها هیچ گاه امکان توسعه پیدا نکردند. آنچه مشخص است مصرف سوخت خودروهای داخلی با توجه به حجم موتور و نوع تکنولوژی در مقایسه با بسیاری از محصولات خارجی بالاست. کشورها را از منظر میزان مصرف سوخت میتوان به سه دسته کلی طبقهبندی کرد. تویوتا یاریس GR به شکل هاچبکی سه دره عرضه خواهد شد و از پلیمر فیبر کربن و آلومینیوم برای کاهش وزن در بدنه خود استفاده می کند.

یاریس کراس برای پیدا کردن مشتری باید با مدلهایی نظیر نیسان جوک، فورد پوما، فولکسواگن تی-کراس و رنو کپچر رقابت کند. سایر برندهای مهم نیز با کاهش فروش مواجه شده و رنو ۵۴ درصد، فورد ۴۶ درصد، نیسان ۳۷ درصد و پژو ۳۴ درصد و سیتروئن ۳۱ درصد افت را تجربه کردهاند. این هاچ بک ژاپنی موفق شد با کنار زدن رقبای مهمی همچون فیات ۵۰۰، کوپرا فورمنتور، فولکس واگن ID.3، اشکودا اکتاویا، لندروور دیفندر و سیتروئن C4 به این مقام دست یابد. فولکسواگن گلف که معمولاً در رتبه اول جدول ردهبندی قرار میگرفت، اکنون بر سکوی دوم ایستاده است و مقام سوم به تویوتا یاریس رسید. مصرفکنندگان همچنان به شرایط فروش و محرکهای مالیاتی مرتبط به خودروهای برقی که آنها را از نظر قیمتی رقابتیتر میکند، پاسخ مثبت میدهند. بر این اساس به نظر میرسد بیانگیزگی طرف عرضه و تقاضا نقش موثری در بیتفاوتی نسبت به مصرف سوخت خودروهای داخلی داشته باشد. دولت پکن از سال ۲۰۱۵ با اعطای اعتبارات برای تولید خودروهای برقی و تنظیم استانداردهای سختگیرانه در این راستا گام برداشته است. این وعده اما در شرایطی است که خودروسازان جهانی با تشویق و تهدید دولتها به سمت کاهش مصرف سوختهای فسیلی و توسعه محصولات پاک و برقی در حرکت هستند و حتی برنامهریزی شده تا سال ۲۰۲۵ مصرف سوخت به ۵ لیتر در هر صد کیلومتر برسد.