تجدید نظر بوئینگ لایحه در سنا اهداف نظارتی coziness

این امر همچنین نوار هر نوع محدودیت در آن کارکنان صحبت با بازرسان FAA و جلوگیری از FAA کارکنان از دریافت مشوق های مالی و یا جوایز مربوط به هواپیما گواهینامه برنامه یا سهمیه.

این قانون مانند نسخه قبلی شناور با ترکه یا چوب کوتاه که نیاز به مدیریت ایمنی سیستم های زیادی هواپیما و موتور تولید کنندگان که ارائه سیستماتیک و روش به خط مشی ایمنی.

و آن را مستقیم FAA برای ایجاد یک دفتر آموزش مداوم است که کمک خواهد کرد FAA گواهینامه مهندسین و بازرسان اقامت تا به تاریخ در حال ظهور فن آوری های هوافضا.

این لایحه همچنین با هدف گسترش کاران حمایت از کارکنان شرکت هواپیمایی به کارکنان و پیمانکاران از هواپیما و موتور و پروانه تولید کنندگان. آن را ایجاد یک داوطلبانه و ناشناس ایمنی گزارش برنامه برای FAA کارکنان به گزارش نگرانی در مورد هواپیما طرح در طول فرآیند صدور گواهینامه.

خلبان پاسخ

در نهایت این پیشنهاد خواستار FAA به بررسی فرضیات در مورد چگونه خلبانان پاسخ به کابین خلبان در شرایط اضطراری. تحقیقات از 737 Max تصادفات نشان داده اند خلبانان بودند غرق هشدار های متعدد و اتوماسیون به عنوان آنها در تلاش برای کنترل این هواپیما که بوئینگ ساخته تصورات نادرست در مورد چگونه آنها واکنش نشان می دهند در چنین مواقع اضطراری است.

tinyurlis.gdu.nuclck.ruulvis.netshrtco.de

Leave a reply

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>