X-37B: نیروی هوایی مرموز هواپیما در فضا

به روز رسانی برای مارس 15 سال 2020: ایالات متحده در فضا نیروی X-37B هواپیما فضایی راه اندازی خواهد شد در ششمین ماموریت OTV-6در روز شنبه (16 مه) در 8:24 a. m. EDT (1224 GMT). در اینجا چگونه به تماشای آن زندگی می کنند!

نیروی هوایی ایالات متحده را بدون سرنشین X-37B فضا هواپیما چهار مخفیانه ماموریت به تاریخ حمل راز محموله در بلند مدت پرواز در مدار زمین.

رباتیک خودرو شبیه ناسا معروف شاتل فضایی است اما بسیار کوچکتر است. X-37B حدود 29 فوت (8.8 متر) طول و 9.5 فوت (2.9 متر) قد بلند با یک بال فقط کمتر از 15 فوت (4.6 متر). در راه اندازی آن وزن 11,000 پوند است. (4,990 کیلوگرم).

X-37B را با ظرفیت ترابری خلیج (منطقه ای که در آن محموله بسته بندی شده است) اقدامات 7 فوت شده 4 فوت عرض (2.1 1.2 m) — به اندازه یک وانت تخت. فقط آنچه X-37B حمل در آن وجود دارد مشخص نیست اما. نیروی هوایی مقامات به طور کلی نظر تنها در اهداف کلی این برنامه تاکید بر این که هر بار طبقه بندی شده است. [عکس: X-37B فضا هواپیما]

“هدف اصلی X-37B دو قسم هستند: قابل استفاده مجدد و فضاپیمای فن آوری برای آمریکا در آینده در فضا و عامل آزمایش است که می تواند بازگشت به, و بررسی بر روی زمین” از ایالت X-37B واقعیت ورق تولید شده توسط نیروی هوایی.

مانند شاتل فضایی خورشیدی مجهز به X-37B هواپیما فضایی راه اندازی عمودی با کمک یک موشک و کشتی بازگشت به زمین به صورت یک باند فرود. این هواپیما فضایی کوچک طراحی شده است به کار در ارتفاعات اعم از 110 تا 500 مایل (177 به 805 متر).

تاریخچه مختصری از X-37B

X-37 برنامه آغاز شده و در سال 1999 با ناسا که در ابتدا برنامه ریزی شده برای ساخت دو دستگاه خودرو: یک رویکرد و فرود تست خودرو (ALTV) و یک مداری خودرو.

ناسا منتقل پروژه به ارتش آمریکا در سال 2004 — به طور خاص دفاع آژانس پروژه های تحقیقاتی پیشرفته (DARPA). که در آن نقطه X-37 شد طبقه بندی شده پروژه.

دارپا به پایان رسید ALTV بخشی از این برنامه در سال 2006 انجام یک سری از اسیر-حمل و رایگان-پرواز تست. ناسا پیش بینی مداری خودرو های ساخته شده, اما آن را به عنوان الهام بخش برای هواپیما فضایی که به نام X-37B.

X-37B برنامه در حال حاضر اجرا شده توسط نیروی هوایی سریع قابلیت کار با کنترل ماموریت مداری پرواز بر 3 به فضا آزمایش اسکادران در Schriever پایگاه نیروی هوایی در کلرادو. فضای هواپیماهای ساخته شده توسط بوئینگ فانتوم آثار را بدست آورد.

مداری تجربه

دو X-37B وسایل نقلیه پرواز در مجموع پنج ماموریت های که شناخته شده به عنوان OTV-1, OTV-2, OTV-3 و OTV-4 (کوتاه مداری برای تست خودرو). چهار پرواز رسیده فضا با کمک ایالات داد راه اندازی اطلس V موشک. پنجم راه اندازی در سپتامبر 2017 در یک SpaceX Falcon 9 rocket.

OTV-1 لعنتی خاموش در آوریل 2010 و در آنجا ماند هوا 224 روز. OTV-2 باقی ماند در فضا برای بیش از دو بار به عنوان طولانی, راه اندازی در مارس 2011 و بازگشت به زمین 468 روز بعد در ژوئن 2012. OTV-3 که با استفاده از همان وسیله نقلیه است که پرواز OTV-1 ماموریت آغاز شد و در دسامبر. 11 می 2012 به پایان رسید و 674 روز بعد در اکتبر 2014 ،

این OTV-4 ماموریت مشخص شده دوم پرواز X-37B که پرواز OTV-2. OTV-4 آغاز شد و در مارس 20 2015 و شکست OTV-3 به مدت رکورد در مارس 25, 2017. پس از 718 روز در فضا OTV-4 ماموریت به پایان رسید با یک باند صاف فرود در 7 مه 2017. این اولین بار بود X-37B فرود ناسا در فرود شاتل تسهیلات در مرکز فضایی کندی در کیپ کاناورال فلوریدا. سه ماموریت های قبلی فرود در Vandenberg پایگاه نیروی هوایی.

این OTV-5 ماموریت راه اندازی در سپتامبر. 7, 2017 در SpaceX را Falcon 9 rocket بلند کردن اجسام از تاریخی راه اندازی مجتمع 39A ناسا در مرکز فضایی کندی (فولاد خوزستان) در فلوریدا. این ماموریت به طول انجامید 780 روز (یک رکورد دیگر) انجام شده نیروی هوایی آزمایشگاه تحقیقاتی پیشرفته ساختاری تعبیه شده حرارتی پخش یک آزمایش طراحی شده به “آزمون تجربی الکترونیک و نوسان لوله حرارتی فن آوری در بلند مدت فضایی محیط زیست” با توجه به یک نیروی هوایی بیانیه. آن را نیز انجام چندین آزمایش دیگر و کوچک ماهواره, نیروی هوایی افغانستان ، OTV-5 فرود در Oct. 27, 2019 ناسا در فرود شاتل تسهیلات, به مناسبت دومین بار یک X-27B انجام داده است.

“X-37 تکنولوژی testbed و مانند هل دادن پاکت ماموریت” جوآن جانسون-Freese استاد امور امنیت ملی در کالج جنگ نیروی دریایی در نیوپورت, R. I. گفت: Space.com با اشاره به OTV-3. “استقامت یکی از چندین X-37 مشخصات پارامترهای که در حال آزمایش همراه با دیگران مانند-قابلیت پرواز و زمان چرخش برای استفاده.”

همه X-37B ماموریت به تاریخ راه اندازی کرده اند از کیپ کاناورال پایگاه نیروی هوایی در فلوریدا. در حالی که سه لمس کردن در کالیفرنیا Vandenberg پایگاه نیروی هوایی ماموریت های آینده فراتر از OTV-4 ممکن است همچنان به زمین ناسا در مرکز فضایی کندی در فلوریدا راست درب بعدی را به اسکودوی کیپ کاناورال مقامات گفته اند. بوئینگ است که با استفاده از یک فضاپیمای ناسا آشیانه در فولاد خوزستان به خدمات X-37B فضا هواپیما برای نیروی هوایی ایالات متحده.

فضا سلاح ؟

پنهان کاری در اطراف X-37B و آن محموله باعث شایعاتی که این خودرو می تواند یک فضای سلاح از نوعی شاید وظیفه گرفتن و یا آسیب رساندن به کشورهای دیگر’ ماهواره.

اما هواپیما فضایی است که به احتمال زیاد بیش از حد کوچک و قابلیت مانور بالا به اندازه کافی برای چنین کاری ، به جای آن رئیس ماموریت است که به احتمال زیاد آنچه که نیروی هوایی مقامات ادعا کرده اند در تمام طول: برای تست کردن سنسورهای جدید و نسل بعدی فن آوری های ماهواره ای برای دیدن چگونه آنها انجام و نگه دارید تا در محیط فضا است.

“من کاملا فکر می کنم که اصلی ماموریت” سابق نیروی هوایی مداری تحلیلگر برایان Weeden که در حال حاضر با این نسخهها کار به عنوان یک ویژگی های مشاور برای غیر انتفاعی امن جهان بنیاد گفت: Space.com فقط قبل از راه اندازی OTV-2.

مختلف دیگر جنبه های X-37B را طراحی خواهد آن را کمتر از ایده آل فضای سلاح او اضافه شده است — از جمله صنایع دستی این شاتل-سبک باند فرود که ترک آن را در معرض حمله نیروهای متخاصم.

“می توان آن را ردیابی و پس از آن رفتن به سختی آن را به دزدکی حرکت کردن در هر چیزی” Weeden گفت. “و هنگامی که آن پایین می آید به خودی خود خیلی بی حاصل آهسته حرکت گلایدر.”

دنبال مایک دیوار در توییتر @michaeldwall و گوگل+. ما را دنبال کنید @Spacedotcom, Facebook یا Google+.

tinyurlis.gdclck.ruulvis.netshrtco.de

Leave a reply

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>