حمله کشتی های گارد ساحلی چین به دریای سرزمینی اطراف جزایر سنکاکو (که چین آن را Diaoyu می نامد)، حرکت در منطقه اطراف و نزدیک شدن و تعقیب کشتی های ماهیگیری ژاپنی به یک امر عادی تبدیل شده است. تا پایان اکتبر 2021، کشتی‌های CCG در مجموع 291 روز در منطقه همسایه حرکت کرده بودند، سرعتی مشابه با سال 2020، زمانی که 333 روز در همان سال ثبت شد که بیشترین تعداد برای هر سال بود. (مجموعاً 291 روز تا پایان مهرماه سال گذشته نیز باقی مانده است.)
با توجه به ادامه تنش ها بر سر سنکاکو و تصویب قانون گارد ساحلی چین (قانون CCG) در بهار 2021، که توجه قابل توجهی را در ژاپن به خود جلب کرد، درخواست هایی از ژاپن برای بازنگری سیستم گارد ساحلی ژاپن (JCG) وجود داشت. . قانون گارد ساحلی ژاپن قانونی است که براساس آن ژاپن علیه کشتی های CCG در آب های اطراف اقدام می کند و اغلب اصلاحاتی پیشنهاد می شود. یک پیشنهاد با هدف افزودن «حفظ تمامیت دریای سرزمینی» و «امنیت دریای سرزمینی» به مأموریت قانون است، در حالی که پیشنهاد دیگر به دنبال کاهش پیش‌شرط‌های آسیب‌دیدگی ناشی از استفاده از سلاح توسط گارد ساحلی است. هدف همه این پیشنهادها دادن عضلات بیشتر به JCG است.
آیا نیازی به بازنگری قانون JCG وجود دارد؟ بازنگری در استراتژی امنیت ملی نیز پیش بینی شده است و ممکن است در آینده یک مطالعه رسمی در مورد امکان بازنگری قانون JCG انجام شود.
JCG علیه کشتی‌های CCG که وارد دریای سرزمینی اطراف جزایر سنکاکو شده‌اند، با عملیات اجرای قانون بر اساس قوانین بین‌المللی و داخلی اقدام می‌کند. به عبارت دیگر، مسیرها را تنظیم می کند و کشتی ها را در صورت ورود به دریای سرزمینی ملزم به یدک کشی می کند.
با تجدید نظر در قانون JCG در آگوست 2012، "حفظ نظم در حمل و نقل" به ماموریت این قانون اضافه شد. این بر اساس اقدامات انجام شده علیه فعالیت کشتی های خارجی است که می تواند در چارچوب حقوق بین الملل منفی ارزیابی شود.
دو فعالیت زیر با این ویرایش مجاز است.
اولین فعالیت در واکنش به عبور کشتی های خارجی بی گناه از دریای سرزمینی ژاپن بود. فعالیت‌های کشتی‌های CCG که طبق قوانین داخلی چین مدعی گشت‌زنی در جزایر سنکاکو در دریاهای سرزمینی ژاپن هستند، طبق کنوانسیون سازمان ملل متحد در مورد حقوق دریا (UNCLOS) «بی‌گناه» تلقی می‌شود و JCG در تنظیم مسیر و درخواست‌های عقب‌نشینی دخیل است. "حفظ نظم در ناوبری کشتی ها در دریا".
اقدام دیگر در پاسخ به تحقیقات دریایی توسط کشتی های خارجی است که بدون رضایت دولت ژاپن در منطقه EEZ ژاپن انجام شده است. این نقض تعهدات طرفین تحت UNCLOS است. ژاپن به تحقیقاتی که UNCLOS را از طریق کانال‌های دیپلماتیک نقض می‌کند اعتراض کرده و خواستار توقف تحقیقات مشابه انجام شده در آب‌های کنونی به منظور "حفظ نظم در ناوبری کشتی‌ها در دریا" شده است.
در حال حاضر یک مبنای قانونی برای JGC وجود دارد تا علیه تهاجم کشتی های CCG به دریای سرزمینی ژاپن و نقض جدی قوانین بین المللی توسط کشتی های خارجی اقدام کند. JCG در واقع در حال حاضر بر اساس این مبانی قانونی اقدام می کند. افزودن «حفظ یکپارچگی دریای سرزمینی» و «امنیت دریای سرزمینی» به مأموریت JCG، نحوه واکنش آن را تغییر نخواهد داد. این ژاپن را مجبور به اتخاذ تدابیر سخت گیرانه تر نمی کند.
عملیات اجرای قانون دریایی JCG اقداماتی برای "حفظ نظم دریایی" از طریق اعمال و اجرای قوانین داخلی ژاپن است. اگرچه جنبه هایی وجود دارد که به امنیت ملی کمک می کند، اما این تنها یک اثر جانبی عملیات اجرای قانون دریایی است. دامنه اقدامات مربوط به عملیات اجرای قانون دریایی در مورد مسائل امنیت ملی به ابتدا محدود می شود.
به عنوان مثال، اگر اعضای CCG سعی کنند در سنکاکو فرود آیند، JCG با عملیات اجرای قانون (تحقیقات جنایی یا در یک جنایت فاحش دستگیری) در پاسخ به نقض قانون کنترل مهاجرت ژاپن، یا نیروهای دفاع از خود (SDF) برای تضمین حاکمیت ژاپن واکنش نشان می‌دهند و معتقدند که این وضعیتی است که در آن یک قدرت خارجی در تلاش است تا به تمامیت ارضی ژاپن حمله کند. ?
از آنجایی که وضعیت دائماً در حال تغییر است، بعید به نظر می رسد که به راحتی بتوان تشخیص داد که آیا پاسخ باید شامل اجرای قانون دریایی یا عملیات امنیت ملی باشد. با این حال، یکی از این اقدامات باید انجام شود، زیرا ژاپن نمی تواند آرام بنشیند و پیشرفت اوضاع را تماشا کند.
ژاپن باید به دقت سناریوهای احتمالی مربوط به دریای سرزمینی اطراف سنکاکو را در نظر بگیرد و با آمادگی های حقوقی و سیاسی که به آن اجازه می دهد به هر رویدادی به طور مناسب و موثر پاسخ دهد، پیش برود.
برخی از مسائل مستلزم اتخاذ تصمیمات سیاسی در پرتو وضعیت در حال تحول است. به ویژه دولت باید آمادگی قاطعیت در شرایط بحرانی را داشته باشد. او باید تعیین کند که واقعاً یک "وضعیت بحرانی" می تواند باشد.
دولت ژاپن همواره اعلام کرده است که در پاسخ به مسائل مربوط به دریای سرزمینی اطراف جزایر سنکاکو با آرامش و قاطعیت عمل خواهد کرد. این ادعا اکنون در حال آزمایش است.
[ad_2]
مقالات مشابه
- پرت فرودگاه کوانتاس حل و فصل تلخ دشمنی
- خارج از گروه بازدید Tillis در مراقبت های بهداشتی رکورد در تبلیغ جدید
- شرکت صادرات و واردات کالاهای مختلف از جمله کاشی و سرامیک و ارائه دهنده خدمات ترانزیت و بارگیری دریایی و ریلی و ترخیص کالا برای کشورهای مختلف از جمله روسیه و کشورهای حوزه cis و سایر نقاط جهان - بازرگانی علی قانعی
- شما می توانید راه اندازی یک سه گانه هدر از SpaceX, موشک آزمایشگاه و ژاپن امشب. در اینجا چگونه است.
- شرکت صادرات و واردات کالاهای مختلف از جمله کاشی و سرامیک و ارائه دهنده خدمات ترانزیت و بارگیری دریایی و ریلی و ترخیص کالا برای کشورهای مختلف از جمله روسیه و کشورهای حوزه cis و سایر نقاط جهان - بازرگانی علی قانعی
- شرکت صادرات و واردات کالاهای مختلف از جمله کاشی و سرامیک و ارائه دهنده خدمات ترانزیت و بارگیری دریایی و ریلی و ترخیص کالا برای کشورهای مختلف از جمله روسیه و کشورهای حوزه cis و سایر نقاط جهان - بازرگانی علی قانعی
- شرکت صادرات و واردات کالاهای مختلف از جمله کاشی و سرامیک و ارائه دهنده خدمات ترانزیت و بارگیری دریایی و ریلی و ترخیص کالا برای کشورهای مختلف از جمله روسیه و کشورهای حوزه cis و سایر نقاط جهان - بازرگانی علی قانعی
- در مسابقه: قفل کردن پول تا
- فدرال چپ قرمز مواجه و پس از JobKeeper خطا
- سه مرد به اتهام بیش از رشته هدلند آتش سوزی